12月29日消息，高德舆图本日发布《2020年度出行报告》，数据显示，2020年1月下旬到3月底，国内主要城市驾车活力指数较低，4月3日起开始超过往年均匀水平，并稳步走高。10月1日是全年车流量最大的一天，2月15日则车流量最小。
高德交通大数据显示，2020年春运启动后的前6天，全国驾车活力指数稳步上升，1月16日到峰会后小幅回落，从1月23日武汉公布封闭离汉通道起，全国驾车活力指数呈现中断崖式下跌，从1月23日的68.9%跌至2月15日的14.1%，2月15日也成为全年车流量最小的一天。
随着国内疫情得到有效控制，复工复产稳步推进，4月3日全国驾车活力指数达到105.1%，超过往年均匀水平。4月30日，受五一小长假出行高峰影响，当天驾车活力指数达到140.8%，创下上半年最高值。
下半年，随着全国各地确诊数陆续清零，公众出行热度重燃，全国驾车活力指数稳步上升，在6月25日，7月19日，10月1日三个节点达到峰值。其中10月1日，全国驾车活力指数达到157.7%，成为全年最堵的一天。
今年以来，中国克服新冠肺炎疫情的冲击，经济运行逐步恢复常态，中国成为全球唯一正增长的主要经济体。这离不开无数普通人对生活的热爱和韧劲，特别是千千万万小店主用勤劳暖和了城市。高德舆图大数据显示，2020年小店类POI（舆图信息点）的标注总量增长明显，12月比4月增长23.5%。其中，环比增长率排名前10的省市分别为贵州、甘肃、重庆、青海、山西、河北、云南、河南、海南、内蒙古，小店经济让城市烟火气更浓，也为经济的持续复苏注进活力。
经济快速恢复的背后，还有亿万劳动者的付出。2020年均匀放工最晚的城市，广州、上海、深圳、成都、北京、东莞、杭州、苏州、佛山、重庆位列前十，十大放工最晚的城市中，有四个分布在广东。
